信息來源：湖北程力專用汽車有限公司

湖北程力專用汽車有限公司銷售火爆進行中，最近有些客戶不約而同提出了一個問題，問國三排放與國二排放有什么區別？湖北程力專業技術人員作出了以下回答，供大家參考。
    國三排放車和國二排放車，主要的區別在發動機尾氣排放標準上，車的其他部件（動力、底盤、大梁、輪胎、前后橋）無本質不同。在發動機同等功率的情況下，國三發動機的尾氣排放要低于國二發動機。國家環保部門和車輛管理部門的初衷是使車輛尾氣排放量降低下來，在不影響動力的情況下改善空氣污染的狀況。
    發改委公告，2008年7月1日起，新車上戶只允許國三排放標準車。國二排放標準車不允許在車管所上牌，而已經上牌的國二車繼續路面行駛不變。其時市場上，還有為數不少的，尚未銷售出去的國二車。
    國三車相較國二車省油，5噸左右的車型百公里省1升左右，10噸在2L左右。但前提是在長途路程和穩定行駛。小范圍行駛作業，油耗影響并不大。
    國三發動機在國二基礎上改進了內部結構，一般牽扯到的零件有缸蓋（燃燒室和氣道），進、排氣歧管，氣門，凸輪軸，活塞及相應的輔助機構；在不影響動力少排放的前提下，對各部件結合精密性要求更高，而外部區別并不明顯。同時增加了尾氣催化器。催化器的工作機理就是利用涂附在濾芯表面的貴金屬（鉑、銥、鈀等）促使尾氣中的CO、HC、NOX等有害成分進一步氧化（燃燒）轉化成CO2和水等無害物質，轉化的效率與催化器中的貴金屬含量是直接相關的，貴金屬含量越高轉化快越徹底，為滿足國三排放標準，催化器中的貴金屬含量較國二發動機的要高出近1倍（一般是直接增加一個催化器）。因此，國三發動機相比國二發動機成本要高出許多，整車價格自然水漲船高。
    從實際來說，對于用戶，尤其是靠運輸掙錢營生的營運車輛，實行了國三標準使成本一下提高了不少，在國三排放標準下，小型車貴了三兩萬，大型車貴了五萬多。有些帳不得不算計，在購車的時候，國二車仍有很大的市場，只是無法上牌，只能在小范圍流動。
    另外國二車可以憑合格證和走保證和國三車同樣享受廠家的保修服務。
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二零一一年三月四日