信息來源：湖北程力專用汽車有限公司

喜憂參半專用車
    隨州的專用車(改裝車)起步于21世紀初，經過10多年的發展，已經成為國內重要的專用車生產基地。
    目前全市擁有自主品牌汽車18個，其中具有自主知識產權的專用車品牌13個，包括在國內市場聲名顯赫的程力威等。專汽行業的生產年能力達10萬輛以上。其中程力專汽年產達2萬輛，楚勝、合力等5家改裝車企業的年產能達到5000輛，并進入了東風有限公司的定點改裝企業行列。
    在專用車行業中，工程自卸車占隨州市改裝車產銷量的70％，在全國都有較強的影響力。2009年隨州市生產各類專用車6．15萬輛，同比增長44．2％，專用車占普通載貨汽車的比例達42％，略高于全國平均水平2個百分點。
   專用車已經成為隨州市汽車產業的支柱之一，并且是具有高附加值的潛力產業。
   但是，專用車產業存在的問題依然明顯。
產品雷同，附加值低
    隨州市16家專用汽車生產企業的產品中，大多以自卸車為主，產品附加值低。由于企業研發、裝備和市場開發能力有限，如醫療衛生專用車高技術、高附加值的作業類專用汽車幾乎沒有生產。由于產品同質化現象嚴重，企業之間的競爭激烈，同行之間相互壓價，行業利潤低，影響企業發展壯大。
    對拼裝車市場亂相，隨州市制訂了“三個一批"的整頓措施Q打擊取締一批，對偽造或冒用他人廠名廠址生產銷售汽車及零部件等違法違規行為依法堅決打擊取締，絕不姑息遷就。優化重組一批，整合優勢資源，促進企業聯合，與東風公司等大型骨干企業攜手，促進共同發展。規范提高一批，加強企業軟硬．件建設，嚴格汽車生產資質和標準管理，規范企業行為，提高產品質量。
專用車的機會
    我國的專用車產業正處于發展的最佳時機，隨州市應該抓住機遇。
    發達國家專用車產業的轉移，為我國專業車產業提供了更加廣闊的發展空間。專用車產業的主要特征是勞動密集型和技術密集型。國外的生產在技術密集型方面已經不能再突破，而勞動密集型正是他們的短板，而這恰恰是中國的“長腿”，因此，國外的專用車產業正在向中國轉移，為中國專用車產業帶來機遇。
國內專用車市場發展空間廣闊
    隨著中國高速公路網絡和城市化進程加快，國家的重大項目建設力度加大，專用車的發展空間和潛力巨大。
    高速公路運輸專用車輛、城市專用汽車、煤田專用汽車、機場專用汽車、重大工程類專用車輛、糧油運輸專用車輛等市場，潛力無限。重型化、多軸化、輕量化、高技術化、廂式化和城市專用汽車的輕型化等趨勢，將改變今后專用汽車產業的格局。產業政策落實，有利于專用車的發展。2009年7月，工信部發布了《專用汽車和掛車生產企業及產品準入管理規則》，提高了專用車生產企業及專用車產品準入門檻，提高了行業準入條件，有利于現有專用車企業做大做強。
    對于隨州市專用車牛生產企業來說，除了面臨這些大機遇外，還擁有隨州市大力支持發展專用汽車，整頓重組改裝車行業等小機遇，這都是隨州市專用車行業發力的優勢所在。
品牌整合首當其沖
    隨州市專用車產品由運輸型向功能型轉變，形成規模優勢，研發生產非公路運輸工程車，提高產品的科技含量和附加值。作業類專用車力爭占到10％以上，建立一個專用車研發機構，擁有國際國內專用車頂尖人才10名左右，每年開發3至5個個技術含量高、附加值高的專用車產品。
    在“振興計劃”中，品牌整合首當其沖。隨州市目前擁有程力專汽等國內知名專用車企業，要充分分利用他們在品牌、技術、人才、市場方面的優勢，與其他企業開放聯合，組建不同形式的專用車生產企業企業。在3年內，全市實現3至5家產能達能達10萬輛、銷售收入過100億元的專用車生產企業。
    整體規劃合理布局，打造汽車產業工業園，要在各開發區規劃專用車工業園，每地至少有5000畝的發展空間，把本區域內的專用車企業集中，聯合發展，改變專用車生產企業散亂狀況。
    加強技術創新，提高專用車產業的核心競爭力，在工藝水平、產品升級換代、科研等方面加大投入，走 “專、精、特、新”的路子，打造知名品牌，與此同時，加強配套服務體系建設，增強汽車產業發展的支撐能力。

湖北程力專用汽車有限公司灑水車直銷部
二0一0年六月二十日