信息來源：程力專用汽車股份有限公司

        輪胎的磨損程度和使用壽命與車輛的駕駛方法是否得當有很大關系，良好熟練的駕駛技術能有效的減少輪胎的磨損，延長輪胎的使用壽命。怎么樣的駕駛方法可以減少輪胎的磨損呢？下面是程力專用汽車股份有限公司老司機多年的駕駛經驗，與大家分享和交流一下。

        1、行車起步，不要過猛，起步時松離合器與加速(推阻風門)要相互配合，使專用車慢慢起步，平穩自然而不發抖的啟動，可有效避免因輪胎與地面拖曳而加速胎面磨損。

        2、車輛下坡時，應根據坡度的大小、長度及路面情況，適當的控制車速。同時要注意與前方順向車輛保持50m以上的安全距離，并靠右行駛。在視距較短地帶應注意對方制動，隨時鳴喇叭示意。在下長坡、陡坡且路面狹窄較險的地段應隨時做好停車、讓車的準備。采取輕微制動或發動機制動控制車速下坡，這樣不但避免或少用緊急制動，減少輪胎磨損，對安全行車也有保障。

        3、車輛上坡時，應盡量利用慣性行駛。適當變速及時換擋，不要等車停下來再重新起步，以避免驅動輪的滾動損失，加速輪胎的磨耗，要切實做到三、四、五擋不硬撞，一、二擋不硬沖。

        4、車輛轉彎時，應根據彎道路況、轉彎半徑、行車密度及車速快慢而操作。要適當減速，不要高速轉彎，以免由于慣性力和離心力的作用，使貨物傾斜一側，造成單邊輪胎超載拖曳，加速輪胎磨損，甚至引起翻車事故。

        5、在凹凸不平的道路上行車，要選擇較好路面行駛，減輕輪胎與路面的碰擊，避免機件及輪胎的損壞，同時也要減速緩行，避免輪胎顛簸和強烈震動。

        6、在通過城市繁華街道、村鎮、交叉路口、狹窄路面、鐵路道口等地段時，駕駛員應掌握適當的車速且要注意路面、行人、車輛動態和動向，隨時做好制動準備，減少頻繁制動，避免緊急制動，從而降低輪胎磨耗。

        7、在翻修路面和爆破山石改道，路面上鋪滿了尖石塊，但又必須通過時，應用低速緩行選擇路面的辦法通過，避免輪胎過度碰擊，嚴重刺傷或劃傷。

        8、通過泥濘便道、積雪冰凍地段，應預先觀察，選擇較堅實、滑溜量小的地方通過。萬一遇到車輪打滑，應立即停車，試行倒退，另選路線前進。如倒退同樣滑動，則應將車輛打滑處前后和兩旁的稀泥排除，或設法在車輛底下及周圍鋪上石塊、沙子或稻草，以便汽車通過，但不要猛轟油門，硬性超越，以免輪胎愈陷愈深，原地空轉，劇烈生熱，造成輪胎及胎側嚴重剖傷、劃傷。在通過很滑的路面時，應在驅動輪上裝防滑鏈條。如無鏈條，也可用繩索捆綁代替。在這種路面行駛，應避免使用緊急制動和腳制動，如非用制動不可，最好使用手制動器。如須用腳制動，則用“點剎”降低車速。上下坡時要用低速擋通過，尤其是上坡，要一氣通過，避免中途停車。

        9、車輛在停車時要養成安全滑行的習慣，選擇平整、干凈、無油污的地面停放，避免石頭頂著輪胎和輪胎接觸油污

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編輯：汪翠蓮

二0一九年八月十四日